HJULNAVLEJE MED HØJ PRÆCISION FORRELEJE TIL AUTOMOTIV DAC40740042

De traditionelle bilhjullejer er sammensat af to sæt koniske rullelejer eller kuglelejer.Montering, oliering, forsegling og spillerumsjustering af lejerne udføres alle på bilproduktionslinjen. Denne form for struktur gør det vanskeligt at samle i bilproduktionsanlægget, høje omkostninger, dårlig pålidelighed, og når bilen vedligeholdes i vedligeholdelsespunktet, det skal også rense, smøre og justere lejet. Hjulnavlejeenhed er i standard vinkelkontaktkuglelejer og koniske rullelejer, på grundlag af det vil være to sæt lejer som helhed, har justering af monteringsafstand er god, kan udelades, let vægt, kompakt struktur, stor belastningskapacitet, for det forseglede leje før læsning, ellipseformet ekstern hjulfedtpakning og fra vedligeholdelse osv., og har været meget brugt i biler, i en lastbil har også en tendens til gradvist at udvide applikationen.

1. Automobil hjullejestruktur:

Det største antal hjullejer til biler brugt i fortiden var brugen af ​​enkeltrækkede koniske rulle- eller kuglelejer i par.Med udviklingen af ​​teknologien er bilnav enheder blevet meget brugt i biler.Udvalget og anvendelsen af ​​navlejeenheder vokser, og i dag er det nået til tredje generation: Første generation består af dobbeltrækkede vinkelkontaktlejer.Anden generation har en flange til fastgørelse af lejet på den ydre løbebane, som nemt kan fastgøres til akslen med en møtrik.Gør vedligeholdelsen af ​​bilen lettere.Den tredje generation af navlejeenhed er udstyret med en lejeenhed og et blokeringsfrit bremsesystem ABS.Navenheden er designet med en indre flange og en ydre flange, den indre flange er boltet til drivakslen, og den ydre flange monterer hele lejet sammen.

2. Anvendelse af hjulleje til biler:

Navlejets hovedfunktion er at belaste og give præcis vejledning til rotationen af ​​navet.Det er både en aksial belastning og en radial belastning og er en meget vigtig komponent.De traditionelle automotive hjullejer er sammensat af to sæt koniske rullelejer eller kuglelejer.Installation, oliering, forsegling og justering af frigang af lejerne udføres på bilproduktionslinjen.Denne struktur gør det vanskeligt at samle i et bilproduktionsanlæg, høj i omkostninger og dårlig pålidelighed, og bilen skal rengøres, olieres og justeres på vedligeholdelsestidspunktet på vedligeholdelsesstedet.

3. Automotive hjullejer funktioner:

Navlejeenheden er udviklet på basis af standard vinkelkontaktkuglelejer og koniske rullelejer.Den integrerer to sæt lejer og har god montageydelse, kan eliminere justering af frigang, let vægt, kompakt struktur og belastningskapacitet.Store, forseglede lejer kan forspændes med fedt uden udvendige navtætninger og er vedligeholdelsesfrie.De har været meget brugt i biler, og der er en tendens til gradvist at udvide anvendelsesområdet i lastbiler.