Bilgenerator ikke-standardlejer

1. Arbejdsbetingelser og kræfter med frigørelseslejer
Frigørelseslejen udsættes for aksial belastning, påvirkningsbelastning og radial centrifugalkraft under højhastighedsrotation. Fordi gaffeltrykket og reaktionskraften i frigørelseshåndtaget ikke er på den samme lige linje, dannes også et torsionsmoment. Koblingsfrigørelseslejen har dårlige arbejdsforhold, med mellemrum roterende i høj hastighed og bærende højhastighedsfriktion, høj temperatur, dårlige smøreforhold og ingen afkølingsbetingelser.

2. Årsager til skade på koblingsudgivelseslejen

Skaden på koblingsudgivelseslejen har meget at gøre med driften, vedligeholdelsen og justeringen af ​​føreren. Årsagerne til skaden er omtrent som følger:
1) Arbejdstemperaturen er for høj til at forårsage overophedning
Mange chauffører er ofte halvt depress koblingen, når de drejer eller decelererer, og nogle har deres fødder på koblingspedalen efter at have skiftet; Nogle køretøjer har for meget justering af det frie slagtilfælde, hvilket gør koblingen frigørelse ufuldstændig og i en semi-engageret og semi-disengaged tilstand. En stor mængde varme genereret af tør friktion overføres til frigørelseslejen. Lejen opvarmes til en bestemt temperatur, og smøret smelter eller fortynder og strømmer, hvilket yderligere øger temperaturen på frigørelseslejen. Når temperaturen når et bestemt niveau, brænder den ud.

2) Mangel på smøreolie og slid
Koblingsudgivelseslejen smøres med fedt. Der er to måder at tilføje fedt på. For 360111 -udgivelseslejen skal du åbne bagcoveret af lejet og udfylde fedtet under vedligeholdelse, eller når transmissionen fjernes, og geninstaller derefter bagcoveret. Bare tæt; Til 788611K -frigørelseslejen kan det adskilles og nedsænkes i smeltet fedt og derefter tages ud efter afkøling for at opnå formålet med smøring. I det faktiske arbejde har chaufføren en tendens til at ignorere dette punkt, hvilket får koblingsudgivelseslejet til at løbe tør for olie. I tilfælde af ingen smøring eller mindre smøring er mængden af ​​slid af frigørelseslejen ofte flere til flere titusinder af mængden af ​​slid efter smøring. Når slidet øges, øges temperaturen også meget, så den er mere sårbar over for skader.

3) Det frie slagtilfælde er for lille, eller antallet af belastninger er for meget
I henhold til kravene er godkendelsen mellem koblingsudgivelseslejet og frigørelseshåndtaget 2,5 mm. Det frie slagtilfælde, der reflekteres på koblingspedalen, er 30-40 mm. Hvis det frie slagtilfælde er for lille, eller der ikke er noget frit slagtilfælde overhovedet, vil det få adskillelseshåndtaget til at interagere med hinanden. Frigørelseslejen er i en normalt engageret tilstand. I henhold til princippet om træthedsfejl, jo længere er arbejdstiden for lejet, jo mere alvorlig er skaden; Jo flere gange lejet indlæses, jo lettere er det for frigørelseslejen at producere træthedsskader. Desuden, jo længere arbejdstid, jo højere er temperaturen på lejet, jo lettere er det at brænde, hvilket reducerer levetiden for frigørelseslejen.

4) Ud over de ovennævnte tre grunde, om frigørelseshåndtaget justeres jævnt, og om frigørelseslejeturneringsfjederen er god, har også en stor indflydelse på skaden på frigørelseslejen.